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發布時(shi)間(jian)：2016-09-15
來源：
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為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴(pei)曉菲(fei)表示(shi)，今年(nian)4月，國(guo)務院提(ti)出進一步加速提(ti)高車(che)(che)(che)(che)用(yong)汽(qi)柴油質量，并明確在2017年(nian)1月1日全國(guo)采用(yong)車(che)(che)(che)(che)用(yong)五階段柴油標(biao)準。目前，從乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)輕型車(che)(che)(che)(che)核(he)準的車(che)(che)(che)(che)輛(liang)來看(kan)，滿(man)足要求車(che)(che)(che)(che)型已達(da)3700多種；從市場供應(ying)看(kan)，接近50%的汽(qi)車(che)(che)(che)(che)已經達(da)到(dao)了(le)五階段的排放標(biao)準要求。
“從油品和汽車(che)供應(ying)方面來看，提前(qian)實(shi)施五(wu)階段(duan)的標(biao)準(zhun)條件已經(jing)具備。目前(qian)環(huan)保部污(wu)防司(si)已經(jing)組織(zhi)相關專(zhuan)家起草(cao)相關報告，就五(wu)階段(duan)標(biao)準(zhun)提前(qian)實(shi)施提供一個明確說法。”裴曉菲說。
“當(dang)前環(huan)保部高度重視第六階段汽車排放標準的制定工作，計(ji)劃今年(nian)(nian)(nian)整合各方(fang)面內容(rong)，在(zai)年(nian)(nian)(nian)底前出(chu)標準草(cao)案，2016年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)完成(cheng)標準草(cao)案的征求(qiu)意見稿件(jian)，2016年(nian)(nian)(nian)內進行行政審查。”裴曉菲(fei)稱(cheng)。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉(xiao)菲(fei)說，混合動力(li)汽(qi)車(che)的(de)排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)已完成(cheng)征求(qiu)意(yi)見(jian)，即將進行專家審議，力(li)爭今年內(nei)能夠發布(bu)。甲醇(chun)汽(qi)車(che)、重型汽(qi)車(che)五階段標(biao)準(zhun)正在制定中，尤其是在用車(che)的(de)排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)，由于社會關注度較高，環(huan)保(bao)部將加快在用車(che)排(pai)(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)的(de)修訂步伐。對低速貨車(che)和三輪(lun)汽(qi)車(che)，環(huan)保(bao)部認為三輪(lun)汽(qi)車(che)可以采(cai)用與傳(chuan)(chuan)統汽(qi)車(che)一樣的(de)管理(li)方式，有必要發布(bu)一個比原三輪(lun)汽(qi)車(che)標(biao)準(zhun)嚴格、比傳(chuan)(chuan)統汽(qi)車(che)標(biao)準(zhun)相對寬(kuan)松的(de)國(guo)標(biao)。（轉自 京華時報）
