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發布時間：2016-09-15
來源：
瀏覽量(liang)：1326
為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴(pei)曉菲(fei)表示，今年(nian)4月，國務院提(ti)出(chu)進一(yi)步加(jia)速(su)提(ti)高車(che)用(yong)(yong)(yong)汽柴油質量，并明確在2017年(nian)1月1日全國采用(yong)(yong)(yong)車(che)用(yong)(yong)(yong)五階(jie)段柴油標準(zhun)。目前，從乘用(yong)(yong)(yong)車(che)輕型車(che)核準(zhun)的(de)(de)車(che)輛來看(kan)，滿(man)足要求(qiu)車(che)型已達3700多種(zhong)；從市場供應看(kan)，接(jie)近50%的(de)(de)汽車(che)已經達到了五階(jie)段的(de)(de)排(pai)放標準(zhun)要求(qiu)。
“從油(you)品和汽車(che)供應方面來看，提前(qian)實施(shi)(shi)五階(jie)段的標準(zhun)條件(jian)已經(jing)具備。目(mu)前(qian)環(huan)保部污防司(si)已經(jing)組織相(xiang)關專家起草(cao)相(xiang)關報(bao)告(gao)，就五階(jie)段標準(zhun)提前(qian)實施(shi)(shi)提供一個(ge)明(ming)確說法。”裴(pei)曉菲說。
“當前(qian)環(huan)保(bao)部高度重視第六階(jie)段汽車排放標(biao)準(zhun)(zhun)的制定工作(zuo)，計劃今年(nian)整(zheng)合各方面內(nei)容(rong)，在年(nian)底前(qian)出標(biao)準(zhun)(zhun)草案，2016年(nian)上半年(nian)完成標(biao)準(zhun)(zhun)草案的征求意(yi)見稿件，2016年(nian)內(nei)進行行政審查。”裴(pei)曉菲稱。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲說，混(hun)合動力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)已完成征求意見，即將進行專家審(shen)議，力(li)爭今年內能夠(gou)發(fa)布(bu)。甲醇汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、重型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)五階段標(biao)準(zhun)(zhun)正在制定中(zhong)，尤(you)其是在用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)，由(you)于社(she)會關注(zhu)度較高，環保部將加快在用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)修(xiu)訂(ding)步伐。對低速貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和三輪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，環保部認為(wei)三輪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)可以采(cai)用(yong)(yong)與傳統汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)樣的(de)管理(li)方式(shi)，有必要發(fa)布(bu)一(yi)個比(bi)原三輪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)準(zhun)(zhun)嚴格、比(bi)傳統汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)準(zhun)(zhun)相對寬松的(de)國標(biao)。（轉自 京(jing)華時(shi)報）
