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發布(bu)時間：2016-09-15
來源：
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為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴(pei)曉菲表(biao)示(shi)，今(jin)年4月(yue)，國務院(yuan)提出進(jin)一步加速提高(gao)車(che)(che)用(yong)(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)質量，并明(ming)確(que)在2017年1月(yue)1日全國采用(yong)(yong)車(che)(che)用(yong)(yong)五(wu)階段柴(chai)油(you)標準。目前，從(cong)乘用(yong)(yong)車(che)(che)輕型(xing)車(che)(che)核準的(de)車(che)(che)輛來看(kan)，滿足(zu)要求(qiu)車(che)(che)型(xing)已(yi)(yi)達(da)3700多種；從(cong)市(shi)場供應(ying)看(kan)，接近50%的(de)汽(qi)車(che)(che)已(yi)(yi)經(jing)達(da)到了五(wu)階段的(de)排(pai)放標準要求(qiu)。
“從油品和(he)汽車供應方(fang)面來看，提前(qian)實施(shi)五(wu)階段(duan)的標(biao)準條件已經具備。目前(qian)環保部(bu)污(wu)防司(si)已經組(zu)織相關專家起草相關報(bao)告，就五(wu)階段(duan)標(biao)準提前(qian)實施(shi)提供一個明(ming)確說法。”裴曉菲說。
“當前環保部高度(du)重視第(di)六階段汽車排放標(biao)準的(de)制(zhi)定工作，計劃今年(nian)(nian)整合(he)各方面內(nei)容，在(zai)年(nian)(nian)底前出標(biao)準草案(an)，2016年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)完(wan)成標(biao)準草案(an)的(de)征求意(yi)見稿件，2016年(nian)(nian)內(nei)進行行政(zheng)審(shen)查。”裴曉菲稱。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲說，混合動力汽(qi)車(che)(che)的排放標準(zhun)已(yi)完成(cheng)征求意見，即將(jiang)進行專家(jia)審議，力爭今年(nian)內(nei)能夠發布(bu)。甲(jia)醇汽(qi)車(che)(che)、重(zhong)型汽(qi)車(che)(che)五階段(duan)標準(zhun)正在制定中，尤其(qi)是在用車(che)(che)的排放標準(zhun)，由于社會(hui)關注度(du)較(jiao)高，環保(bao)部(bu)將(jiang)加快在用車(che)(che)排放標準(zhun)的修訂步(bu)伐。對(dui)低速貨車(che)(che)和三輪汽(qi)車(che)(che)，環保(bao)部(bu)認為三輪汽(qi)車(che)(che)可(ke)以采用與傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)(che)一樣的管(guan)理方(fang)式，有必要發布(bu)一個比原三輪汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)嚴(yan)格、比傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)相對(dui)寬(kuan)松的國標。（轉自 京華時報）
