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發布時間：2016-09-15
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為何提升標準
降尾氣污染助大氣治理
汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。何時提升標準
年底前出草案明年行政審查
裴(pei)曉(xiao)菲表示，今(jin)年4月，國(guo)務(wu)院提出進一步(bu)加(jia)速提高車用汽(qi)柴油(you)質量，并明確在2017年1月1日全國(guo)采(cai)用車用五階段柴油(you)標準(zhun)。目前，從乘(cheng)用車輕型(xing)(xing)車核準(zhun)的車輛來(lai)看，滿足要(yao)求車型(xing)(xing)已達(da)3700多種；從市場(chang)供應看，接近50%的汽(qi)車已經達(da)到了五階段的排放標準(zhun)要(yao)求。
“從油(you)品和汽車供應(ying)方面來看，提前(qian)實施(shi)五階(jie)段的(de)標準條(tiao)件(jian)已經具備。目(mu)前(qian)環保部污防(fang)司已經組織相關專家(jia)起草相關報(bao)告，就五階(jie)段標準提前(qian)實施(shi)提供一個明確說法。”裴曉菲說。
“當前環保部(bu)高(gao)度重視第六階段汽車(che)排放標準的制定工作(zuo)，計(ji)劃今(jin)年(nian)(nian)(nian)整(zheng)合各方面內容，在年(nian)(nian)(nian)底前出標準草案(an)，2016年(nian)(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)(nian)完成標準草案(an)的征求意(yi)見稿件，2016年(nian)(nian)(nian)內進行行政審查。”裴(pei)曉菲(fei)稱。
特殊車型啥標準
混合動力車年內發標準
混合動力汽車、三輪車、重型汽車等特殊車輛的排放標準，一直為社會各方面高度關注。
裴曉菲說，混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)已完成征(zheng)求意(yi)見(jian)，即將進行專(zhuan)家審(shen)議，力(li)爭今年內能夠發布(bu)。甲醇汽(qi)(qi)(qi)車(che)、重型汽(qi)(qi)(qi)車(che)五階段(duan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)正在(zai)(zai)制定中，尤(you)其(qi)是在(zai)(zai)用(yong)車(che)的(de)(de)排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，由于社(she)會關注(zhu)度較高，環(huan)保部將加快在(zai)(zai)用(yong)車(che)排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)修訂步伐。對低速貨車(che)和三(san)(san)輪(lun)汽(qi)(qi)(qi)車(che)，環(huan)保部認為三(san)(san)輪(lun)汽(qi)(qi)(qi)車(che)可以采用(yong)與(yu)傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)一(yi)樣的(de)(de)管理方(fang)式，有必(bi)要(yao)發布(bu)一(yi)個(ge)比原(yuan)三(san)(san)輪(lun)汽(qi)(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)嚴(yan)格、比傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)相對寬松的(de)(de)國標(biao)(biao)。（轉自 京華時報）
