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回到頂部
發布時間：2013-05-21
來源：
瀏覽(lan)量：2464
14日夜，杭(hang)州(zhou)城(cheng)西繞(rao)城(cheng)高速公路五常出口附近，一輛裝載20噸樹脂的大掛車撞上(shang)一輛載有(you)27噸氯乙(yi)烯的(de)槽罐車，兩車撞破護欄(lan)翻倒。16日開始事(shi)發(fa)地(di)周(zhou)邊一公里范圍內的村民(min)轉移(yi)，共(gong)涉及4個村，區域內的五常中心小學停(ting)課，部(bu)分工廠停(ting)產(chan)。
截至17日，該事(shi)故已(yi)經基(ji)本處(chu)理(li)完畢，相關部門對事(shi)發現場進行最后(hou)的清理(li)工(gong)作，聚光科技也(ye)派出應用工(gong)程(cheng)師攜帶Mars-400便攜式氣相(xiang)色譜(pu)-質(zhi)譜聯用儀趕赴現(xian)場，對事發地附近(jin)空氣(qi)質(zhi)量進(jin)行監測。
在(zai)距(ju)離(li)事(shi)故現場不(bu)到10公里處，儀(yi)器在(zai)車(che)上開機預熱準備，最終在(zai)距(ju)離(li)留下收費(fei)站76公里處的(de)事(shi)發地點停車(che)，在(zai)離(li)地面約1.5米處采(cai)集空氣樣(yang)品（該(gai)高度為人體(ti)呼吸的(de)平均高度），16.2分(fen)鐘之(zhi)后，現場得出分(fen)析結果如下圖。
圖(tu)1. 采樣點(dian)1處空氣樣本的GCMS總(zong)離子流圖(tu)
表1 現場(chang)空氣檢測(ce)結果(guo)
序號 | 保(bao)留時間 | 化合物名稱(cheng) | 分(fen)子式 | 峰面積 | 濃度（ppb） |
1 | 5.093 | 1,2-二氯乙烷 | C2H4Cl2 | 1198.78 | 0.67 |
2 | 5.54 | 苯 | C6H6 | 5087.09 | 1.85 |
3 | 7.649 | 甲苯(ben) | C7H8 | 10051.16 | 1.60 |
4 | 9.716 | 乙苯 | C8H10 | 13023.62 | 1.36 |
5 | 9.983 | 間(jian)二(er)甲苯 & 對二(er)甲苯 | C8H10 | 26770.45 | 0.73 |
6 | 10.618 | 鄰二(er)甲苯 | C8H10 | 9744.79 | 0.29 |
7 | 13.825 | 異丙苯 | C9H12 | 3769.02 | 0.18 |
通過以上檢測方法，得到采樣點處空氣樣本的GCMS總離子流圖（圖1）。采用NIST11標準質譜庫進行定性，使用儀器自帶的標準曲線進行定量，得到采樣點處的空氣組分定性定量結果（表1）。從結果中可以得到：
（1） 空氣中的沒有檢出氯乙烯；
（2） 空氣中揮發性有機化合物以1,2-二氯乙烯、甲苯、二甲苯、三甲苯等化合物為主。
（3） 現場苯系物濃度在180 ppt至1.85 ppb之間。
由分析結果可以看出(chu)，經過及時的事故控(kong)制和處理(li)，目前在事故現場并沒有(you)檢測到氯(lv)乙烯的存在，說明(ming)環境空氣質量安(an)全(quan)，對人體基本沒有(you)損害；
另外值得一提的是，儀器檢測出空氣中含有ppb級的1,2-二氯乙烷、二甲苯等揮發性有機物氣體，屬于汽車尾氣的排放的有機污染物，但是濃度并不高，屬于正常范圍之內。
在(zai)(zai)離(li)開(kai)現(xian)場的路上，Mars-400在(zai)(zai)車速80km/h的條件(jian)下開(kai)機(ji)采集車外的空氣樣品(pin)，進行檢測，發(fa)(fa)現(xian)沿(yan)路直至轉塘收費(fei)站(zhan)處均沒(mei)有發(fa)(fa)現(xian)氯乙(yi)烯和其他(ta)高濃度的揮發(fa)(fa)性(xing)有機(ji)物，檢測到的二甲苯、乙(yi)苯等均在(zai)(zai)ppb級。
