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回到頂部
發(fa)布時間：2013-05-21
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14日夜，杭州城西(xi)繞城高速公路五常出口附近，一(yi)輛裝載20噸(dun)樹脂的大掛車撞上一輛載(zai)有27噸氯乙烯的(de)槽罐車，兩車撞(zhuang)破護欄翻倒(dao)。16日開始(shi)事發地周邊(bian)一(yi)公里范(fan)圍內的村民(min)轉移，共涉及4個(ge)村(cun)，區(qu)域內的五常中心小學停(ting)課，部分工廠停(ting)產。
截至17日(ri)，該(gai)事故已經基本處(chu)理完畢，相關部門對事發現場進行最(zui)后(hou)的清理工作(zuo)，聚(ju)光科技也(ye)派(pai)出應用工程師攜帶Mars-400便攜式氣相色譜-質譜聯用儀趕赴現場，對事(shi)發(fa)地(di)附近空(kong)氣(qi)質量進行監測。
在距離事故現場不(bu)到10公里處(chu)，儀器(qi)在車上開(kai)機(ji)預熱準備，最終(zhong)在距離留下(xia)收費站76公里處(chu)的(de)事發地點停車，在離地面約(yue)1.5米處(chu)采集空氣樣(yang)品（該高(gao)度為人體呼吸的(de)平均高(gao)度），16.2分(fen)鐘之后，現場得出分(fen)析結果(guo)如下(xia)圖。
圖1. 采樣(yang)點1處空氣(qi)樣(yang)本的GCMS總離(li)子流圖
表1 現(xian)場空氣檢測結(jie)果
序號 | 保留時(shi)間 | 化合物名(ming)稱 | 分子式 | 峰面(mian)積 | 濃度（ppb） |
1 | 5.093 | 1,2-二氯乙烷 | C2H4Cl2 | 1198.78 | 0.67 |
2 | 5.54 | 苯 | C6H6 | 5087.09 | 1.85 |
3 | 7.649 | 甲苯 | C7H8 | 10051.16 | 1.60 |
4 | 9.716 | 乙苯 | C8H10 | 13023.62 | 1.36 |
5 | 9.983 | 間二甲(jia)苯 & 對二甲(jia)苯 | C8H10 | 26770.45 | 0.73 |
6 | 10.618 | 鄰二甲(jia)苯 | C8H10 | 9744.79 | 0.29 |
7 | 13.825 | 異丙(bing)苯 | C9H12 | 3769.02 | 0.18 |
通過以上檢測方法，得到采樣點處空氣樣本的GCMS總離子流圖（圖1）。采用NIST11標準質譜庫進行定性，使用儀器自帶的標準曲線進行定量，得到采樣點處的空氣組分定性定量結果（表1）。從結果中可以得到：
（1） 空氣中的沒有檢出氯乙烯；
（2） 空氣中揮發性有機化合物以1,2-二氯乙烯、甲苯、二甲苯、三甲苯等化合物為主。
（3） 現場苯系物濃度在180 ppt至1.85 ppb之間。
由分析結果可以看出，經(jing)過及(ji)時(shi)的事(shi)故(gu)(gu)控制和處理，目前在事(shi)故(gu)(gu)現場并(bing)沒(mei)有(you)檢測(ce)到氯乙烯的存(cun)在，說明環境空氣質量安(an)全，對人體(ti)基本沒(mei)有(you)損害；
另外值得一提的是，儀器檢測出空氣中含有ppb級的1,2-二氯乙烷、二甲苯等揮發性有機物氣體，屬于汽車尾氣的排放的有機污染物，但是濃度并不高，屬于正常范圍之內。
在(zai)離(li)開(kai)現(xian)場的(de)路(lu)上，Mars-400在(zai)車(che)速80km/h的(de)條件下開(kai)機(ji)采集車(che)外的(de)空氣樣品，進行檢測，發現(xian)沿路(lu)直至轉塘收費站處均沒有(you)(you)發現(xian)氯乙(yi)烯和(he)其他高濃(nong)度(du)的(de)揮發性有(you)(you)機(ji)物，檢測到的(de)二(er)甲苯、乙(yi)苯等均在(zai)ppb級(ji)。
