草莓视频iOS

          隨著(zhu)推進生態文明(ming)建設腳步的(de)加快，國務院近日已經明(ming)確表示，國Ⅴ車(che)(che)(che)用(yong)汽油(you)和車(che)(che)(che)用(yong)柴油(you)標準(zhun)要提(ti)前(qian)供應。好事成(cheng)雙(shuang)，記(ji)者(zhe)從上周(zhou)舉辦的(de)2015車(che)(che)(che)用(yong)材料技術國際研討會上又獲喜訊，為配合國Ⅴ汽柴油(you)標準(zhun)提(ti)前(qian)供應，第Ⅴ階段國家機(ji)動車(che)(che)(che)大氣污染物(wu)排放標準(zhun)(以下簡稱國Ⅴ排放標準(zhun))也將(jiang)提(ti)前(qian)實施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保(bao)部科技(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)司標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)處處長裴(pei)(pei)曉(xiao)菲首(shou)次公開表(biao)示，剛剛國(guo)務院明(ming)確國(guo)Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)和車(che)用(yong)(yong)柴油(you)(you)(you)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)要提(ti)(ti)前供(gong)(gong)應(ying)，原(yuan)定2016年(nian)1月1日(ri)僅是在(zai)京津(jin)冀、長三角、珠三角重點城市供(gong)(gong)應(ying)國(guo)Ⅴ階段(duan)車(che)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)柴油(you)(you)(you)，已經明(ming)確整個(ge)東部地區(qu)11個(ge)省(sheng)市要全(quan)部供(gong)(gong)應(ying)國(guo)Ⅴ車(che)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)柴油(you)(you)(you)，并(bing)且(qie)原(yuan)定于(yu)2017年(nian)年(nian)底提(ti)(ti)前到2017年(nian)1月1日(ri)全(quan)國(guo)供(gong)(gong)應(ying)國(guo)Ⅴ階段(duan)車(che)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)柴油(you)(you)(you)，比原(yuan)規定縮短了一(yi)年(nian)。裴(pei)(pei)曉(xiao)菲告訴記者(zhe)，隨著油(you)(you)(you)品(pin)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的提(ti)(ti)前供(gong)(gong)應(ying)，已經有條件在(zai)全(quan)國(guo)提(ti)(ti)前實施國(guo)Ⅴ階段(duan)機動車(che)排(pai)放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)了。

        2013年9月17日，環(huan)保(bao)部發布《輕型(xing)汽車(che)(che)污染物(wu)排放限值(zhi)及測量方法(中國第Ⅴ階段)》。相(xiang)比國Ⅳ標準，國Ⅴ標準輕型(xing)車(che)(che)氮(dan)氧化(hua)物(wu)排放可以(yi)降(jiang)低25%，重型(xing)車(che)(che)氮(dan)氧化(hua)物(wu)排放可以(yi)降(jiang)低43%。

　　 另外，國Ⅴ標(biao)準排(pai)放(fang)控制水平(ping)相當于歐洲正(zheng)在(zai)實施的(de)第(di)Ⅴ階(jie)段排(pai)放(fang)標(biao)準。歐盟(meng)已經從(cong)2009年起開始(shi)執行(xing)，其對氮氧化物、碳氫(qing)化合物、一氧化碳和懸(xuan)浮粒子等(deng)機動(dong)車(che)排(pai)放(fang)物的(de)限制更為嚴苛。

　　 從國Ⅰ提至(zhi)國Ⅳ，每提高(gao)一次標準，單(dan)車(che)(che)污染減(jian)(jian)少(shao)(shao)30%至(zhi)50%。有資料(liao)顯示，車(che)(che)用(yong)汽(qi)油國Ⅴ標準實施后將大幅減(jian)(jian)少(shao)(shao)車(che)(che)輛污染物(wu)排(pai)放(fang)量，新車(che)(che)氮(dan)氧(yang)化物(wu)和(he)硫(liu)含量的排(pai)放(fang)可(ke)分別減(jian)(jian)少(shao)(shao)25%和(he)80%，用(yong)車(che)(che)的排(pai)放(fang)整體上(shang)可(ke)減(jian)(jian)少(shao)(shao)10%至(zhi)15%。

　　 同時(shi)，車用柴(chai)油國(guo)(guo)Ⅴ標(biao)準也規定了車用柴(chai)油的硫含量(liang)不大于10ppm，這一(yi)指標(biao)達到了現在(zai)歐(ou)盟標(biao)準的水平(ping)。原計劃將于2018年(nian)1月1日起在(zai)全國(guo)(guo)實施第Ⅴ階(jie)段(duan)國(guo)(guo)家機動(dong)車排放標(biao)準。期間北京(jing)、上海(hai)、南京(jing)等城市及廣東部分城市已(yi)經開(kai)始執行國(guo)(guo)Ⅴ標(biao)準。

　　 據了解，國(guo)(guo)Ⅴ階段(duan)機(ji)(ji)動車(che)(che)(che)(che)排放(fang)標準(zhun)一旦實施，將(jiang)對在(zai)全(quan)國(guo)(guo)銷售(shou)、注(zhu)冊和(he)(he)(he)(he)轉入(ru)(ru)的(de)輕型(xing)點燃式發動機(ji)(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，應(ying)(ying)當(dang)(dang)符合(he)(he)國(guo)(guo)家排放(fang)標準(zhun)《輕型(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)污染物(wu)排放(fang)限值及測量方法(中國(guo)(guo)第Ⅴ階段(duan))》中的(de)排放(fang)控(kong)制(zhi)要求(qiu)，并同(tong)時(shi)停止銷售(shou)、注(zhu)冊和(he)(he)(he)(he)轉入(ru)(ru)不符合(he)(he)上述(shu)要求(qiu)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang);同(tong)樣(yang)，對在(zai)全(quan)國(guo)(guo)銷售(shou)、注(zhu)冊和(he)(he)(he)(he)轉入(ru)(ru)的(de)公交、環(huan)衛、郵政行業(ye)重型(xing)壓(ya)(ya)燃式發動機(ji)(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，也(ye)應(ying)(ying)當(dang)(dang)符合(he)(he)國(guo)(guo)家排放(fang)標準(zhun)《車(che)(che)(che)(che)用(yong)壓(ya)(ya)燃式、氣體燃料點燃式發動機(ji)(ji)與汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)排氣污染物(wu)排放(fang)限值及測量方法(中國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duan))》中的(de)第Ⅴ階段(duan)排放(fang)控(kong)制(zhi)要求(qiu)，并同(tong)時(shi)停止銷售(shou)、注(zhu)冊和(he)(he)(he)(he)轉入(ru)(ru)不符合(he)(he)上述(shu)要求(qiu)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)。這將(jiang)直接沖擊(ji)二手車(che)(che)(che)(che)市場，對整車(che)(che)(che)(che)企業(ye)也(ye)是(shi)個考驗，提(ti)前準(zhun)備是(shi)必須的(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了(le)解到，隨著(zhu)國Ⅴ階(jie)段(duan)機(ji)動車排(pai)(pai)放標準的(de)實施臨(lin)近，環保部門已(yi)經開始計劃啟(qi)動制(zhi)定國Ⅵ階(jie)段(duan)的(de)排(pai)(pai)放標準。

　　 據裴曉(xiao)菲介(jie)紹(shao)，國(guo)(guo)Ⅵ階段的(de)標準不會(hui)像以(yi)前(qian)一樣簡單沿(yan)襲歐洲(zhou)的(de)標準體系(xi)，將借鑒(jian)美國(guo)(guo)及加州的(de)更嚴格做法，同時更好地提(ti)高(gao)我國(guo)(guo)的(de)排放(fang)要求。據了解，目(mu)前(qian)北京市已經(jing)表示要提(ti)前(qian)實(shi)施Ⅵ階段排放(fang)標準。

　　 裴(pei)曉菲表示，下(xia)一(yi)步環(huan)保(bao)(bao)部還(huan)重(zhong)點開展(zhan)以下(xia)幾方面工作：第一(yi)，要嚴格執(zhi)法(fa)(fa)(fa)。2015年(nian)被環(huan)保(bao)(bao)部列為環(huan)保(bao)(bao)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)執(zhi)行(xing)年(nian)，環(huan)保(bao)(bao)部將會同相關部門，對(dui)已(yi)實(shi)施(shi)機動車(che)排放標準的(de)(de)這些地區(qu)廠商執(zhi)法(fa)(fa)(fa)狀況進(jin)(jin)行(xing)檢查(cha)，對(dui)于(yu)(yu)違法(fa)(fa)(fa)企業要提出制裁措施(shi)。其次，加(jia)強(qiang)大氣法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)修(xiu)訂。他說，《環(huan)境保(bao)(bao)護法(fa)(fa)(fa)》作為環(huan)保(bao)(bao)的(de)(de)基(ji)本(ben)法(fa)(fa)(fa)律(lv)，對(dui)于(yu)(yu)政府、企業、社會的(de)(de)責任提出了(le)明(ming)確的(de)(de)要求，但(dan)是它還(huan)是不(bu)夠細化(hua)的(de)(de)。這次大氣污染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)修(xiu)訂要更加(jia)細化(hua)，更加(jia)的(de)(de)可操作性，盡管達(da)不(bu)到美國(guo)的(de)(de)相關法(fa)(fa)(fa)律(lv)，但(dan)至少(shao)可操作性強(qiang)了(le)。比如說像機動車(che)的(de)(de)型式核準，在(zai)用車(che)的(de)(de)檢驗檢測(ce)，黃(huang)標車(che)的(de)(de)淘汰，油品(pin)質量升級，制定等等，這些都要在(zai)大氣污染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)(fa)中(zhong)進(jin)(jin)行(xing)明(ming)確規定，這是大氣污染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)工作重(zhong)點。

　　 另(ling)外，正在加快修訂車內空氣(qi)質(zhi)量(liang)評價技術指南。他說，以前是推薦性(xing)(xing)標(biao)(biao)準(zhun)，經過這幾(ji)年的(de)實施(shi)，應(ying)該說車企(qi)和消費者已(yi)經接受了這項(xiang)標(biao)(biao)準(zhun)，一些零(ling)部件供應(ying)廠商和一些材(cai)料(liao)的(de)供應(ying)商也提出(chu)來可以有條件把這個標(biao)(biao)準(zhun)作為強制性(xing)(xing)標(biao)(biao)準(zhun)來實施(shi)，目前這個標(biao)(biao)準(zhun)經過幾(ji)輪研討(tao)已(yi)經完(wan)成了開題，爭取在6月(yue)份能夠完(wan)成第一階(jie)段的(de)檢測任務。