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          隨著推進生(sheng)態文明(ming)建設腳步(bu)的(de)加快(kuai)，國務院(yuan)近日已經明(ming)確(que)表(biao)示，國Ⅴ車用汽(qi)油和車用柴(chai)油標準要提(ti)(ti)前供應。好事成雙，記者從上周舉辦的(de)2015車用材料技術(shu)國際研討會(hui)上又獲(huo)喜訊，為(wei)配(pei)合國Ⅴ汽(qi)柴(chai)油標準提(ti)(ti)前供應，第Ⅴ階段國家機動車大(da)氣污染物排(pai)放(fang)(fang)標準(以下簡(jian)稱國Ⅴ排(pai)放(fang)(fang)標準)也將提(ti)(ti)前實施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部(bu)(bu)科技標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)司(si)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)處(chu)處(chu)長(chang)裴曉菲(fei)首次公(gong)開表(biao)示(shi)，剛(gang)剛(gang)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院明確國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)用(yong)汽(qi)油(you)和車(che)用(yong)柴(chai)油(you)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)要提(ti)前(qian)(qian)供(gong)應(ying)(ying)(ying)，原(yuan)(yuan)定2016年(nian)1月1日(ri)(ri)僅是在(zai)京津冀(ji)、長(chang)三角、珠三角重(zhong)點城(cheng)市(shi)供(gong)應(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)車(che)用(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，已經明確整(zheng)個東部(bu)(bu)地區(qu)11個省市(shi)要全(quan)部(bu)(bu)供(gong)應(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)用(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，并且原(yuan)(yuan)定于(yu)2017年(nian)年(nian)底提(ti)前(qian)(qian)到2017年(nian)1月1日(ri)(ri)全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)供(gong)應(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)車(che)用(yong)汽(qi)柴(chai)油(you)，比(bi)原(yuan)(yuan)規(gui)定縮短了一(yi)年(nian)。裴曉菲(fei)告(gao)訴記(ji)者，隨著油(you)品標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的提(ti)前(qian)(qian)供(gong)應(ying)(ying)(ying)，已經有條(tiao)件在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)提(ti)前(qian)(qian)實施國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)機動車(che)排(pai)放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)了。

        2013年(nian)9月(yue)17日，環保部發布《輕型汽車(che)污染(ran)物(wu)排放(fang)限(xian)值(zhi)及測量方法(中國第Ⅴ階段)》。相比國Ⅳ標(biao)準(zhun)，國Ⅴ標(biao)準(zhun)輕型車(che)氮氧化(hua)物(wu)排放(fang)可以降(jiang)低25%，重型車(che)氮氧化(hua)物(wu)排放(fang)可以降(jiang)低43%。

　　 另外，國Ⅴ標(biao)準排放控(kong)制(zhi)水平(ping)相當于歐洲(zhou)正在實施的第Ⅴ階段排放標(biao)準。歐盟已(yi)經從2009年起開始執行，其對(dui)氮氧(yang)化物、碳氫化合(he)物、一氧(yang)化碳和懸浮(fu)粒子(zi)等機動(dong)車排放物的限制(zhi)更為(wei)嚴(yan)苛。

　　 從國(guo)Ⅰ提至國(guo)Ⅳ，每提高(gao)一次標準，單車(che)污染減少30%至50%。有資料(liao)顯示，車(che)用(yong)汽油國(guo)Ⅴ標準實施后將大幅減少車(che)輛污染物排(pai)放量，新車(che)氮氧(yang)化物和(he)硫含量的(de)(de)排(pai)放可分別減少25%和(he)80%，用(yong)車(che)的(de)(de)排(pai)放整體上可減少10%至15%。

　　 同時，車用柴油國Ⅴ標(biao)準(zhun)也(ye)規(gui)定了(le)車用柴油的硫含(han)量(liang)不大于10ppm，這(zhe)一指標(biao)達到了(le)現在(zai)歐盟標(biao)準(zhun)的水平。原(yuan)計劃將于2018年(nian)1月(yue)1日起在(zai)全國實施(shi)第Ⅴ階(jie)段(duan)國家(jia)機動(dong)車排放(fang)標(biao)準(zhun)。期間北京、上海、南京等(deng)城市及廣東部分城市已經開始(shi)執行國Ⅴ標(biao)準(zhun)。

　　 據(ju)了解(jie)，國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)(jie)段(duan)(duan)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)一旦實(shi)施，將對在全(quan)國(guo)(guo)銷售(shou)、注冊和(he)轉入(ru)的(de)輕型(xing)點(dian)燃(ran)式發(fa)動(dong)(dong)機汽車(che)(che)(che)(che)，應(ying)當符(fu)合(he)(he)(he)(he)國(guo)(guo)家排(pai)(pai)放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)《輕型(xing)汽車(che)(che)(che)(che)污(wu)染物排(pai)(pai)放限值及測(ce)量(liang)方(fang)(fang)法(fa)(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第(di)Ⅴ階(jie)(jie)段(duan)(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)排(pai)(pai)放控(kong)制要(yao)求(qiu)，并同時(shi)停止銷售(shou)、注冊和(he)轉入(ru)不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)(he)(he)上述(shu)要(yao)求(qiu)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛;同樣，對在全(quan)國(guo)(guo)銷售(shou)、注冊和(he)轉入(ru)的(de)公交、環衛、郵政行(xing)業重型(xing)壓燃(ran)式發(fa)動(dong)(dong)機汽車(che)(che)(che)(che)，也(ye)應(ying)當符(fu)合(he)(he)(he)(he)國(guo)(guo)家排(pai)(pai)放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)《車(che)(che)(che)(che)用壓燃(ran)式、氣體燃(ran)料點(dian)燃(ran)式發(fa)動(dong)(dong)機與汽車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)氣污(wu)染物排(pai)(pai)放限值及測(ce)量(liang)方(fang)(fang)法(fa)(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階(jie)(jie)段(duan)(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)第(di)Ⅴ階(jie)(jie)段(duan)(duan)排(pai)(pai)放控(kong)制要(yao)求(qiu)，并同時(shi)停止銷售(shou)、注冊和(he)轉入(ru)不(bu)(bu)符(fu)合(he)(he)(he)(he)上述(shu)要(yao)求(qiu)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛。這將直接沖擊二手車(che)(che)(che)(che)市場，對整車(che)(che)(che)(che)企業也(ye)是個考(kao)驗，提(ti)前準(zhun)(zhun)備是必(bi)須的(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者(zhe)還(huan)了解到，隨(sui)著國Ⅴ階段機動車排放標準的(de)實施臨近，環保部門已經(jing)開始(shi)計(ji)劃(hua)啟(qi)動制定國Ⅵ階段的(de)排放標準。

　　 據裴曉菲介紹，國Ⅵ階(jie)(jie)段的(de)標(biao)(biao)準不會像以前一樣簡單沿(yan)襲(xi)歐洲的(de)標(biao)(biao)準體系，將借鑒(jian)美國及加(jia)州的(de)更(geng)嚴格(ge)做法，同(tong)時(shi)更(geng)好地提高我國的(de)排放要求。據了解，目前北京(jing)市已經表示要提前實施Ⅵ階(jie)(jie)段排放標(biao)(biao)準。

　　 裴曉菲表示，下一步(bu)環保(bao)部還(huan)(huan)重(zhong)(zhong)點開展以下幾方面工作(zuo)：第一，要(yao)嚴格執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。2015年被環保(bao)部列為(wei)環保(bao)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)執(zhi)(zhi)行年，環保(bao)部將會同相關部門(men)，對(dui)已實施機動車(che)排放(fang)標準(zhun)的(de)(de)(de)這(zhe)些(xie)地區廠商(shang)執(zhi)(zhi)法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)狀況進(jin)行檢查，對(dui)于違法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)企業要(yao)提出制裁(cai)措施。其次(ci)，加(jia)強(qiang)大(da)(da)氣法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)修訂。他說(shuo)，《環境保(bao)護法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)》作(zuo)為(wei)環保(bao)的(de)(de)(de)基本法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)律，對(dui)于政府、企業、社(she)會的(de)(de)(de)責任提出了明確的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，但是它(ta)還(huan)(huan)是不夠細(xi)化(hua)的(de)(de)(de)。這(zhe)次(ci)大(da)(da)氣污染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)修訂要(yao)更(geng)加(jia)細(xi)化(hua)，更(geng)加(jia)的(de)(de)(de)可操作(zuo)性，盡管達(da)不到(dao)美國(guo)的(de)(de)(de)相關法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)律，但至少可操作(zuo)性強(qiang)了。比如說(shuo)像(xiang)機動車(che)的(de)(de)(de)型式核準(zhun)，在用車(che)的(de)(de)(de)檢驗檢測(ce)，黃(huang)標車(che)的(de)(de)(de)淘汰(tai)，油品質量升級(ji)，制定等等，這(zhe)些(xie)都要(yao)在大(da)(da)氣污染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)中進(jin)行明確規定，這(zhe)是大(da)(da)氣污染防(fang)(fang)治法(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)工作(zuo)重(zhong)(zhong)點。

　　 另外，正在(zai)加(jia)快修(xiu)訂車內(nei)空氣質(zhi)量評(ping)價(jia)技術指南(nan)。他(ta)說(shuo)，以前是(shi)推薦性(xing)標(biao)(biao)準，經過這(zhe)幾年的實施，應(ying)該說(shuo)車企(qi)和(he)消費者已(yi)經接(jie)受了(le)這(zhe)項標(biao)(biao)準，一(yi)些零部件供(gong)應(ying)廠商和(he)一(yi)些材(cai)料的供(gong)應(ying)商也(ye)提出來(lai)可以有條件把這(zhe)個標(biao)(biao)準作為強制性(xing)標(biao)(biao)準來(lai)實施，目前這(zhe)個標(biao)(biao)準經過幾輪研討已(yi)經完(wan)成了(le)開(kai)題，爭取在(zai)6月份能(neng)夠完(wan)成第一(yi)階段(duan)的檢(jian)測任務。