草莓视频iOS

          隨著推進生態文(wen)明(ming)建設(she)腳步的加(jia)快，國務院近(jin)日已經明(ming)確表示，國Ⅴ車(che)用汽油(you)(you)和車(che)用柴(chai)(chai)油(you)(you)標(biao)準要提前供(gong)(gong)應。好事成雙(shuang)，記者(zhe)從上(shang)周舉辦的2015車(che)用材料(liao)技(ji)術(shu)國際(ji)研討會(hui)上(shang)又獲(huo)喜訊，為(wei)配(pei)合國Ⅴ汽柴(chai)(chai)油(you)(you)標(biao)準提前供(gong)(gong)應，第(di)Ⅴ階(jie)段(duan)國家機(ji)動車(che)大氣(qi)污染物排(pai)放標(biao)準(以下簡稱(cheng)國Ⅴ排(pai)放標(biao)準)也(ye)將提前實施(shi)。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部(bu)科技標(biao)準(zhun)(zhun)司標(biao)準(zhun)(zhun)處(chu)處(chu)長(chang)(chang)裴(pei)曉菲首次(ci)公開表示，剛(gang)剛(gang)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院明確(que)國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)用汽油(you)和(he)車(che)用柴油(you)標(biao)準(zhun)(zhun)要提(ti)前(qian)供應，原(yuan)定(ding)2016年1月(yue)1日僅是在京津冀、長(chang)(chang)三角(jiao)、珠三角(jiao)重點城(cheng)市(shi)供應國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)車(che)用汽柴油(you)，已(yi)經明確(que)整個(ge)東(dong)部(bu)地(di)區11個(ge)省市(shi)要全(quan)部(bu)供應國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ車(che)用汽柴油(you)，并且原(yuan)定(ding)于2017年年底提(ti)前(qian)到2017年1月(yue)1日全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)供應國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)車(che)用汽柴油(you)，比原(yuan)規(gui)定(ding)縮短了一年。裴(pei)曉菲告(gao)訴記者，隨著油(you)品標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)提(ti)前(qian)供應，已(yi)經有條件在全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)提(ti)前(qian)實施國(guo)(guo)(guo)(guo)Ⅴ階(jie)段(duan)機動車(che)排放標(biao)準(zhun)(zhun)了。

        2013年(nian)9月17日(ri)，環(huan)保部發布(bu)《輕(qing)型(xing)汽車(che)污染物(wu)排放限值及測量(liang)方法(中(zhong)國第Ⅴ階(jie)段)》。相比國Ⅳ標(biao)準，國Ⅴ標(biao)準輕(qing)型(xing)車(che)氮氧化(hua)(hua)物(wu)排放可以降(jiang)(jiang)低(di)25%，重(zhong)型(xing)車(che)氮氧化(hua)(hua)物(wu)排放可以降(jiang)(jiang)低(di)43%。

　　 另外(wai)，國(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)排(pai)放控制水平(ping)相當于歐洲(zhou)正在(zai)實施的第Ⅴ階段排(pai)放標(biao)準(zhun)。歐盟已經(jing)從2009年起開(kai)始執(zhi)行，其(qi)對氮氧化(hua)(hua)物(wu)(wu)、碳氫(qing)化(hua)(hua)合物(wu)(wu)、一氧化(hua)(hua)碳和懸浮粒(li)子等(deng)機(ji)動車排(pai)放物(wu)(wu)的限(xian)制更為嚴苛。

　　 從國(guo)Ⅰ提(ti)至(zhi)國(guo)Ⅳ，每提(ti)高一次標準，單車(che)(che)(che)污染減少(shao)30%至(zhi)50%。有資(zi)料顯示，車(che)(che)(che)用(yong)汽(qi)油國(guo)Ⅴ標準實施(shi)后將大(da)幅減少(shao)車(che)(che)(che)輛污染物排(pai)放(fang)量，新(xin)車(che)(che)(che)氮氧(yang)化物和硫含量的排(pai)放(fang)可分(fen)別減少(shao)25%和80%，用(yong)車(che)(che)(che)的排(pai)放(fang)整體(ti)上(shang)可減少(shao)10%至(zhi)15%。

　　 同時，車(che)(che)用柴油國(guo)Ⅴ標準也規定了車(che)(che)用柴油的硫含量不大于10ppm，這一指標達到了現在(zai)歐盟標準的水平。原計劃將于2018年1月1日起在(zai)全國(guo)實施第(di)Ⅴ階(jie)段國(guo)家(jia)機動(dong)車(che)(che)排(pai)放標準。期間北京(jing)、上海、南京(jing)等城(cheng)市(shi)及(ji)廣東部分城(cheng)市(shi)已(yi)經開始執行國(guo)Ⅴ標準。

　　 據(ju)了解，國(guo)(guo)Ⅴ階(jie)(jie)段(duan)機(ji)動車(che)(che)(che)排(pai)放標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)一旦實施，將對(dui)在全(quan)國(guo)(guo)銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊(ce)和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)的(de)輕型點(dian)燃式發動機(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)，應當符合(he)國(guo)(guo)家排(pai)放標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)《輕型汽(qi)車(che)(che)(che)污染物(wu)排(pai)放限(xian)值(zhi)及(ji)測(ce)量方法(fa)(中國(guo)(guo)第Ⅴ階(jie)(jie)段(duan))》中的(de)排(pai)放控(kong)制要(yao)求，并同時停(ting)止(zhi)銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊(ce)和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)不符合(he)上述(shu)(shu)要(yao)求的(de)車(che)(che)(che)輛;同樣(yang)，對(dui)在全(quan)國(guo)(guo)銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊(ce)和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)的(de)公交(jiao)、環衛、郵政行業重型壓燃式發動機(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)，也(ye)應當符合(he)國(guo)(guo)家排(pai)放標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)《車(che)(che)(che)用(yong)壓燃式、氣(qi)體(ti)燃料點(dian)燃式發動機(ji)與(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)排(pai)氣(qi)污染物(wu)排(pai)放限(xian)值(zhi)及(ji)測(ce)量方法(fa)(中國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階(jie)(jie)段(duan))》中的(de)第Ⅴ階(jie)(jie)段(duan)排(pai)放控(kong)制要(yao)求，并同時停(ting)止(zhi)銷售(shou)(shou)、注(zhu)(zhu)冊(ce)和(he)轉(zhuan)入(ru)(ru)不符合(he)上述(shu)(shu)要(yao)求的(de)車(che)(che)(che)輛。這(zhe)將直接沖擊(ji)二手車(che)(che)(che)市場，對(dui)整(zheng)車(che)(che)(che)企業也(ye)是(shi)個考驗，提前準(zhun)(zhun)(zhun)備是(shi)必須的(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者(zhe)還了解到，隨著國Ⅴ階段(duan)機動車排(pai)放標準(zhun)的實(shi)施臨近(jin)，環保部門已經(jing)開始(shi)計(ji)劃(hua)啟(qi)動制定(ding)國Ⅵ階段(duan)的排(pai)放標準(zhun)。

　　 據(ju)裴曉(xiao)菲介紹，國Ⅵ階段(duan)的(de)(de)標準(zhun)(zhun)不會像(xiang)以前(qian)一樣簡單沿襲(xi)歐洲的(de)(de)標準(zhun)(zhun)體系(xi)，將借鑒美國及加州的(de)(de)更嚴格(ge)做法(fa)，同(tong)時更好地提高我國的(de)(de)排(pai)(pai)放要求。據(ju)了解，目前(qian)北京市已經表示要提前(qian)實施Ⅵ階段(duan)排(pai)(pai)放標準(zhun)(zhun)。

　　 裴曉菲表示，下一步環(huan)(huan)保(bao)部(bu)還重點開展以(yi)下幾方面工作(zuo)(zuo)：第(di)一，要(yao)嚴格(ge)執法(fa)。2015年(nian)被環(huan)(huan)保(bao)部(bu)列為環(huan)(huan)保(bao)法(fa)的(de)執行(xing)年(nian)，環(huan)(huan)保(bao)部(bu)將(jiang)會同相(xiang)關部(bu)門，對已實施(shi)機(ji)動(dong)車(che)(che)排放標(biao)準的(de)這些地區廠商執法(fa)狀況進(jin)(jin)行(xing)檢查，對于(yu)違法(fa)企(qi)業要(yao)提(ti)(ti)出(chu)制(zhi)裁措施(shi)。其次(ci)，加強大氣法(fa)的(de)修(xiu)訂。他(ta)說，《環(huan)(huan)境(jing)保(bao)護(hu)法(fa)》作(zuo)(zuo)為環(huan)(huan)保(bao)的(de)基(ji)本法(fa)律，對于(yu)政府(fu)、企(qi)業、社會的(de)責任提(ti)(ti)出(chu)了明確(que)(que)的(de)要(yao)求，但是它還是不夠細化的(de)。這次(ci)大氣污(wu)(wu)染防(fang)(fang)治法(fa)的(de)修(xiu)訂要(yao)更加細化，更加的(de)可(ke)操作(zuo)(zuo)性，盡(jin)管達不到美國的(de)相(xiang)關法(fa)律，但至少可(ke)操作(zuo)(zuo)性強了。比如說像(xiang)機(ji)動(dong)車(che)(che)的(de)型式核準，在用車(che)(che)的(de)檢驗(yan)檢測，黃標(biao)車(che)(che)的(de)淘汰，油品(pin)質(zhi)量升級，制(zhi)定等(deng)等(deng)，這些都(dou)要(yao)在大氣污(wu)(wu)染防(fang)(fang)治法(fa)中進(jin)(jin)行(xing)明確(que)(que)規定，這是大氣污(wu)(wu)染防(fang)(fang)治法(fa)的(de)工作(zuo)(zuo)重點。

　　 另(ling)外，正在加(jia)快修訂車內空氣(qi)質量評(ping)價技術指南(nan)。他說(shuo)，以前(qian)(qian)是(shi)推薦性標(biao)準(zhun)(zhun)，經過這幾(ji)年的(de)實施，應(ying)該說(shuo)車企和消(xiao)費(fei)者(zhe)已經接受了這項標(biao)準(zhun)(zhun)，一些零部件(jian)供(gong)應(ying)廠商和一些材(cai)料的(de)供(gong)應(ying)商也提出來(lai)可以有條件(jian)把這個標(biao)準(zhun)(zhun)作為強制性標(biao)準(zhun)(zhun)來(lai)實施，目前(qian)(qian)這個標(biao)準(zhun)(zhun)經過幾(ji)輪研討已經完成(cheng)了開題，爭取在6月(yue)份能夠完成(cheng)第一階段的(de)檢測任務(wu)。