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          隨著推進生態文明建設腳步的加快，國(guo)(guo)務(wu)院近(jin)日已經(jing)明確表(biao)示，國(guo)(guo)Ⅴ車用(yong)汽油(you)和(he)車用(yong)柴油(you)標(biao)(biao)準(zhun)要提(ti)(ti)前供應(ying)。好(hao)事成雙，記(ji)者從上(shang)周舉辦(ban)的2015車用(yong)材料技術國(guo)(guo)際研討會上(shang)又獲喜訊，為配合國(guo)(guo)Ⅴ汽柴油(you)標(biao)(biao)準(zhun)提(ti)(ti)前供應(ying)，第Ⅴ階段國(guo)(guo)家機(ji)動(dong)車大氣(qi)污染物排放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)(以(yi)下簡(jian)稱國(guo)(guo)Ⅴ排放(fang)標(biao)(biao)準(zhun))也將提(ti)(ti)前實施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保(bao)部(bu)科技標(biao)準(zhun)(zhun)司(si)標(biao)準(zhun)(zhun)處處長裴曉(xiao)菲首次公(gong)開表示，剛(gang)剛(gang)國務院明(ming)確國Ⅴ車(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽油(you)和車(che)(che)(che)用(yong)(yong)柴(chai)(chai)油(you)標(biao)準(zhun)(zhun)要(yao)提前(qian)供(gong)應(ying)，原定2016年1月(yue)1日僅(jin)是在京津(jin)冀、長三角(jiao)、珠三角(jiao)重點城市供(gong)應(ying)國Ⅴ階(jie)(jie)(jie)段車(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油(you)，已經明(ming)確整(zheng)個東部(bu)地區11個省市要(yao)全部(bu)供(gong)應(ying)國Ⅴ車(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油(you)，并且原定于2017年年底(di)提前(qian)到2017年1月(yue)1日全國供(gong)應(ying)國Ⅴ階(jie)(jie)(jie)段車(che)(che)(che)用(yong)(yong)汽柴(chai)(chai)油(you)，比原規定縮短了一(yi)年。裴曉(xiao)菲告訴記(ji)者，隨(sui)著油(you)品標(biao)準(zhun)(zhun)的提前(qian)供(gong)應(ying)，已經有條(tiao)件在全國提前(qian)實施國Ⅴ階(jie)(jie)(jie)段機動車(che)(che)(che)排放(fang)標(biao)準(zhun)(zhun)了。

        2013年9月17日，環保部(bu)發布《輕型汽車(che)污染物(wu)排放(fang)(fang)限值及測(ce)量方法(中國(guo)第Ⅴ階段(duan))》。相比國(guo)Ⅳ標(biao)準，國(guo)Ⅴ標(biao)準輕型車(che)氮(dan)(dan)氧化物(wu)排放(fang)(fang)可以(yi)降低(di)25%，重型車(che)氮(dan)(dan)氧化物(wu)排放(fang)(fang)可以(yi)降低(di)43%。

　　 另外，國Ⅴ標準排(pai)放控(kong)制水(shui)平相當(dang)于歐洲正在(zai)實施(shi)的第Ⅴ階段排(pai)放標準。歐盟已經(jing)從2009年起開始執行，其對氮(dan)氧化物(wu)(wu)、碳氫化合物(wu)(wu)、一氧化碳和懸(xuan)浮粒(li)子等機動車排(pai)放物(wu)(wu)的限制更為嚴苛。

　　 從國Ⅰ提至(zhi)(zhi)國Ⅳ，每提高一次標(biao)準，單車(che)污(wu)染減(jian)少30%至(zhi)(zhi)50%。有資料顯示，車(che)用(yong)汽油(you)國Ⅴ標(biao)準實(shi)施后將大(da)幅減(jian)少車(che)輛污(wu)染物排(pai)放(fang)(fang)量(liang)(liang)，新車(che)氮氧化物和(he)硫(liu)含量(liang)(liang)的排(pai)放(fang)(fang)可分別減(jian)少25%和(he)80%，用(yong)車(che)的排(pai)放(fang)(fang)整體上可減(jian)少10%至(zhi)(zhi)15%。

　　 同(tong)時，車(che)用柴油國Ⅴ標準(zhun)也規(gui)定了車(che)用柴油的(de)硫含量不(bu)大(da)于(yu)10ppm，這一指標達到了現在(zai)歐盟標準(zhun)的(de)水(shui)平。原計劃(hua)將于(yu)2018年1月(yue)1日(ri)起在(zai)全國實施第Ⅴ階(jie)段(duan)國家機動車(che)排放標準(zhun)。期(qi)間北京、上海、南京等城市及廣(guang)東部分城市已經開(kai)始執(zhi)行國Ⅴ標準(zhun)。

　　 據了解(jie)，國(guo)(guo)Ⅴ階段(duan)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)排放(fang)(fang)(fang)標準一旦實施，將(jiang)對在全國(guo)(guo)銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入的(de)(de)(de)輕型點(dian)燃(ran)(ran)(ran)式(shi)發(fa)動機(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，應當符(fu)合(he)(he)國(guo)(guo)家排放(fang)(fang)(fang)標準《輕型汽(qi)車(che)(che)(che)(che)污(wu)染物排放(fang)(fang)(fang)限值及(ji)測量(liang)方法(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第Ⅴ階段(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)排放(fang)(fang)(fang)控制(zhi)要求(qiu)，并同(tong)時(shi)停(ting)止(zhi)銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入不符(fu)合(he)(he)上(shang)述要求(qiu)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang);同(tong)樣，對在全國(guo)(guo)銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入的(de)(de)(de)公交、環衛、郵政行業重型壓燃(ran)(ran)(ran)式(shi)發(fa)動機(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，也(ye)應當符(fu)合(he)(he)國(guo)(guo)家排放(fang)(fang)(fang)標準《車(che)(che)(che)(che)用壓燃(ran)(ran)(ran)式(shi)、氣體(ti)燃(ran)(ran)(ran)料點(dian)燃(ran)(ran)(ran)式(shi)發(fa)動機(ji)與汽(qi)車(che)(che)(che)(che)排氣污(wu)染物排放(fang)(fang)(fang)限值及(ji)測量(liang)方法(中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duan))》中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)第Ⅴ階段(duan)排放(fang)(fang)(fang)控制(zhi)要求(qiu)，并同(tong)時(shi)停(ting)止(zhi)銷(xiao)售(shou)、注冊(ce)和(he)(he)轉(zhuan)入不符(fu)合(he)(he)上(shang)述要求(qiu)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。這將(jiang)直接沖擊二手車(che)(che)(che)(che)市場，對整車(che)(che)(che)(che)企(qi)業也(ye)是個(ge)考驗，提(ti)前(qian)準備是必須的(de)(de)(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了(le)解到，隨著國Ⅴ階(jie)段機動(dong)車排放標準的(de)實施臨近，環保部門已經開始(shi)計劃啟動(dong)制定國Ⅵ階(jie)段的(de)排放標準。

　　 據裴曉菲介(jie)紹，國(guo)(guo)Ⅵ階段(duan)的(de)標(biao)準不(bu)會像以前(qian)一樣(yang)簡單沿襲歐洲的(de)標(biao)準體系(xi)，將借鑒美(mei)國(guo)(guo)及加(jia)州的(de)更(geng)嚴(yan)格做法，同(tong)時更(geng)好地(di)提(ti)高我(wo)國(guo)(guo)的(de)排放要(yao)求。據了解(jie)，目前(qian)北(bei)京市已經(jing)表(biao)示要(yao)提(ti)前(qian)實施Ⅵ階段(duan)排放標(biao)準。

　　 裴(pei)曉菲表示，下一(yi)步環(huan)保部(bu)還重點開展以(yi)下幾方面(mian)工(gong)作：第一(yi)，要(yao)嚴格執法(fa)(fa)(fa)(fa)。2015年被環(huan)保部(bu)列為環(huan)保法(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)執行年，環(huan)保部(bu)將(jiang)會(hui)同相(xiang)關部(bu)門，對已實施機動車(che)排放標準的(de)(de)這(zhe)(zhe)些(xie)地區廠商執法(fa)(fa)(fa)(fa)狀況進(jin)行檢查(cha)，對于(yu)違法(fa)(fa)(fa)(fa)企(qi)業要(yao)提(ti)出制裁措施。其次(ci)(ci)，加強(qiang)大氣法(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)修(xiu)訂(ding)。他(ta)說，《環(huan)境保護法(fa)(fa)(fa)(fa)》作為環(huan)保的(de)(de)基本(ben)法(fa)(fa)(fa)(fa)律，對于(yu)政府、企(qi)業、社會(hui)的(de)(de)責任提(ti)出了(le)明確的(de)(de)要(yao)求，但是它(ta)還是不(bu)(bu)夠細化的(de)(de)。這(zhe)(zhe)次(ci)(ci)大氣污染防(fang)治(zhi)法(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)修(xiu)訂(ding)要(yao)更(geng)加細化，更(geng)加的(de)(de)可(ke)操作性(xing)，盡管(guan)達(da)不(bu)(bu)到美國的(de)(de)相(xiang)關法(fa)(fa)(fa)(fa)律，但至少可(ke)操作性(xing)強(qiang)了(le)。比(bi)如說像(xiang)機動車(che)的(de)(de)型式核準，在(zai)用(yong)車(che)的(de)(de)檢驗檢測，黃(huang)標車(che)的(de)(de)淘汰(tai)，油品質量升級，制定(ding)等等，這(zhe)(zhe)些(xie)都要(yao)在(zai)大氣污染防(fang)治(zhi)法(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)進(jin)行明確規定(ding)，這(zhe)(zhe)是大氣污染防(fang)治(zhi)法(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)工(gong)作重點。

　　 另外，正在(zai)加快修(xiu)訂(ding)車內空氣質量評價(jia)技術指南。他說，以前(qian)是(shi)推薦性(xing)標(biao)準(zhun)，經過這(zhe)(zhe)幾(ji)年的(de)(de)實施，應(ying)(ying)該(gai)說車企和消費(fei)者已經接受了(le)這(zhe)(zhe)項標(biao)準(zhun)，一些零(ling)部件供應(ying)(ying)廠商和一些材料的(de)(de)供應(ying)(ying)商也提出來(lai)可(ke)以有條件把這(zhe)(zhe)個標(biao)準(zhun)作為強(qiang)制性(xing)標(biao)準(zhun)來(lai)實施，目前(qian)這(zhe)(zhe)個標(biao)準(zhun)經過幾(ji)輪研(yan)討已經完成(cheng)了(le)開題(ti)，爭(zheng)取在(zai)6月(yue)份能(neng)夠完成(cheng)第一階段的(de)(de)檢(jian)測任務(wu)。