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          隨著推進生態文(wen)明建設腳步(bu)的加快，國(guo)(guo)務院近日(ri)已(yi)經明確表示，國(guo)(guo)Ⅴ車(che)用汽油和車(che)用柴油標準要提(ti)前(qian)供應。好事成(cheng)雙，記者從上(shang)周舉(ju)辦的2015車(che)用材料(liao)技術國(guo)(guo)際研討會上(shang)又獲喜訊(xun)，為配合國(guo)(guo)Ⅴ汽柴油標準提(ti)前(qian)供應，第Ⅴ階(jie)段國(guo)(guo)家機動車(che)大氣污染(ran)物排(pai)(pai)放標準(以下簡(jian)稱國(guo)(guo)Ⅴ排(pai)(pai)放標準)也將提(ti)前(qian)實施。

高品質油品已能提前供應

　　 環保部科技標(biao)準司標(biao)準處處長裴曉(xiao)菲(fei)(fei)首次公開表(biao)示(shi)，剛(gang)剛(gang)國(guo)務院明(ming)確(que)國(guo)Ⅴ車用汽(qi)油(you)(you)和(he)車用柴(chai)(chai)油(you)(you)標(biao)準要(yao)提(ti)(ti)前(qian)供應(ying)(ying)，原定(ding)2016年(nian)(nian)1月1日(ri)僅是在京津冀、長三角、珠三角重點城市供應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ階段車用汽(qi)柴(chai)(chai)油(you)(you)，已(yi)經明(ming)確(que)整(zheng)個東部地(di)區11個省市要(yao)全(quan)部供應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ車用汽(qi)柴(chai)(chai)油(you)(you)，并且原定(ding)于2017年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)提(ti)(ti)前(qian)到2017年(nian)(nian)1月1日(ri)全(quan)國(guo)供應(ying)(ying)國(guo)Ⅴ階段車用汽(qi)柴(chai)(chai)油(you)(you)，比原規定(ding)縮(suo)短(duan)了一年(nian)(nian)。裴曉(xiao)菲(fei)(fei)告訴記(ji)者，隨著油(you)(you)品標(biao)準的提(ti)(ti)前(qian)供應(ying)(ying)，已(yi)經有條(tiao)件在全(quan)國(guo)提(ti)(ti)前(qian)實(shi)施國(guo)Ⅴ階段機動車排放(fang)標(biao)準了。

        2013年9月17日，環保部發布《輕(qing)型(xing)汽車污染物排放(fang)限(xian)值(zhi)及測量方法(中(zhong)國(guo)第(di)Ⅴ階(jie)段)》。相比(bi)國(guo)Ⅳ標準，國(guo)Ⅴ標準輕(qing)型(xing)車氮氧(yang)(yang)化物排放(fang)可以降低(di)25%，重型(xing)車氮氧(yang)(yang)化物排放(fang)可以降低(di)43%。

　　 另外，國(guo)Ⅴ標準(zhun)排放控(kong)制水平相當(dang)于歐洲正在實施的第(di)Ⅴ階(jie)段(duan)排放標準(zhun)。歐盟已經(jing)從2009年起(qi)開始執行，其對氮氧化(hua)物(wu)(wu)、碳(tan)氫化(hua)合物(wu)(wu)、一氧化(hua)碳(tan)和懸浮粒(li)子(zi)等(deng)機動車排放物(wu)(wu)的限(xian)制更為(wei)嚴(yan)苛。

　　 從(cong)國(guo)Ⅰ提(ti)至(zhi)國(guo)Ⅳ，每提(ti)高一次(ci)標(biao)準(zhun)，單車(che)污染(ran)減(jian)少(shao)(shao)(shao)30%至(zhi)50%。有資料(liao)顯示，車(che)用汽(qi)油國(guo)Ⅴ標(biao)準(zhun)實施后(hou)將大幅減(jian)少(shao)(shao)(shao)車(che)輛污染(ran)物(wu)排放量(liang)，新車(che)氮氧化物(wu)和硫含量(liang)的(de)排放可分別減(jian)少(shao)(shao)(shao)25%和80%，用車(che)的(de)排放整體(ti)上(shang)可減(jian)少(shao)(shao)(shao)10%至(zhi)15%。

　　 同時，車用(yong)柴油國(guo)Ⅴ標(biao)準也規定了車用(yong)柴油的(de)硫含量(liang)不大于10ppm，這一指標(biao)達到了現在歐盟標(biao)準的(de)水平。原計劃(hua)將(jiang)于2018年1月1日起在全國(guo)實施第Ⅴ階段國(guo)家機(ji)動車排(pai)放標(biao)準。期間北京(jing)、上海(hai)、南京(jing)等城市及廣(guang)東部分城市已(yi)經(jing)開(kai)始執(zhi)行國(guo)Ⅴ標(biao)準。

　　 據了解，國(guo)Ⅴ階(jie)段機(ji)動(dong)車(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準(zhun)一旦實施，將對(dui)(dui)在全國(guo)銷售(shou)(shou)、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入的(de)輕型(xing)點燃(ran)(ran)式(shi)(shi)發動(dong)機(ji)汽(qi)車(che)(che)，應當(dang)符(fu)合國(guo)家(jia)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準(zhun)《輕型(xing)汽(qi)車(che)(che)污染(ran)物排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)限(xian)值(zhi)及(ji)測量方(fang)法(中(zhong)(zhong)國(guo)第(di)Ⅴ階(jie)段)》中(zhong)(zhong)的(de)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)控制(zhi)要求(qiu)，并(bing)同(tong)時停止(zhi)銷售(shou)(shou)、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入不符(fu)合上(shang)述要求(qiu)的(de)車(che)(che)輛;同(tong)樣(yang)，對(dui)(dui)在全國(guo)銷售(shou)(shou)、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入的(de)公交、環衛、郵政行(xing)業(ye)重(zhong)型(xing)壓燃(ran)(ran)式(shi)(shi)發動(dong)機(ji)汽(qi)車(che)(che)，也(ye)應當(dang)符(fu)合國(guo)家(jia)排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)標準(zhun)《車(che)(che)用壓燃(ran)(ran)式(shi)(shi)、氣(qi)體燃(ran)(ran)料點燃(ran)(ran)式(shi)(shi)發動(dong)機(ji)與(yu)汽(qi)車(che)(che)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)污染(ran)物排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)限(xian)值(zhi)及(ji)測量方(fang)法(中(zhong)(zhong)國(guo)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階(jie)段)》中(zhong)(zhong)的(de)第(di)Ⅴ階(jie)段排(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)控制(zhi)要求(qiu)，并(bing)同(tong)時停止(zhi)銷售(shou)(shou)、注(zhu)冊(ce)和轉(zhuan)入不符(fu)合上(shang)述要求(qiu)的(de)車(che)(che)輛。這將直接(jie)沖擊(ji)二手(shou)車(che)(che)市場，對(dui)(dui)整車(che)(che)企(qi)業(ye)也(ye)是個(ge)考驗，提前準(zhun)備是必須的(de)。

國Ⅵ標準制定將啟動

　　 記者還了解到，隨(sui)著國Ⅴ階段(duan)機動(dong)車排放(fang)(fang)標準(zhun)的(de)實施臨近，環保部門已經(jing)開始計劃(hua)啟動(dong)制定國Ⅵ階段(duan)的(de)排放(fang)(fang)標準(zhun)。

　　 據(ju)裴曉菲介紹，國(guo)Ⅵ階(jie)段(duan)的標準(zhun)(zhun)不會像以前一樣(yang)簡單沿襲歐(ou)洲的標準(zhun)(zhun)體(ti)系，將(jiang)借鑒(jian)美國(guo)及(ji)加州的更(geng)嚴格(ge)做法，同時更(geng)好地提高我(wo)國(guo)的排放要求。據(ju)了解(jie)，目前北京市已經(jing)表(biao)示要提前實(shi)施Ⅵ階(jie)段(duan)排放標準(zhun)(zhun)。

　　 裴曉菲表示，下一步環(huan)(huan)(huan)保(bao)部(bu)還重(zhong)點開展以(yi)下幾方面工作(zuo)(zuo)(zuo)：第一，要(yao)嚴格(ge)執法(fa)。2015年(nian)被環(huan)(huan)(huan)保(bao)部(bu)列為(wei)環(huan)(huan)(huan)保(bao)法(fa)的(de)執行年(nian)，環(huan)(huan)(huan)保(bao)部(bu)將會(hui)同相關部(bu)門，對(dui)(dui)已實(shi)施(shi)機動車排(pai)放(fang)標準的(de)這些(xie)地區廠商(shang)執法(fa)狀況進行檢查，對(dui)(dui)于違(wei)法(fa)企(qi)業(ye)要(yao)提出制裁措施(shi)。其次，加強(qiang)大(da)氣(qi)法(fa)的(de)修訂。他(ta)說，《環(huan)(huan)(huan)境保(bao)護(hu)法(fa)》作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)環(huan)(huan)(huan)保(bao)的(de)基(ji)本(ben)法(fa)律，對(dui)(dui)于政(zheng)府、企(qi)業(ye)、社(she)會(hui)的(de)責任提出了(le)明確(que)(que)的(de)要(yao)求，但是(shi)(shi)它還是(shi)(shi)不(bu)夠細化(hua)的(de)。這次大(da)氣(qi)污染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)法(fa)的(de)修訂要(yao)更加細化(hua)，更加的(de)可操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)性(xing)，盡管達不(bu)到美國的(de)相關法(fa)律，但至少(shao)可操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)性(xing)強(qiang)了(le)。比如說像(xiang)機動車的(de)型式核準，在(zai)用車的(de)檢驗檢測，黃(huang)標車的(de)淘汰，油品質(zhi)量升級，制定(ding)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，這些(xie)都要(yao)在(zai)大(da)氣(qi)污染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)法(fa)中進行明確(que)(que)規定(ding)，這是(shi)(shi)大(da)氣(qi)污染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)法(fa)的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)重(zhong)點。

　　 另外，正在(zai)加快(kuai)修(xiu)訂車內(nei)空氣質量評(ping)價技術指南(nan)。他說(shuo)，以前是推薦性標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，經(jing)過這(zhe)(zhe)幾年(nian)的(de)(de)實(shi)施，應該說(shuo)車企和消費者已經(jing)接受了(le)這(zhe)(zhe)項標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，一些零部(bu)件供應廠商和一些材料的(de)(de)供應商也提出來可以有條件把這(zhe)(zhe)個標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)作為強制(zhi)性標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)來實(shi)施，目(mu)前這(zhe)(zhe)個標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)經(jing)過幾輪研討已經(jing)完成了(le)開題，爭取在(zai)6月份能夠(gou)完成第一階段的(de)(de)檢測任務。